Ce joli ensemble architectural conçu par l’architecte Manuelle Gautrand est situé dans le centre Nord-Est de Saint-Étienne, et accueille les services administratifs de la ville, ainsi que les finances est les impôts.
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La Cité du Design à Saint-Étienne
Conçue par les architectes Finn Geipel et Giuala Andi (Agence Lin), la Cité du Design est un projet qui porte sur la création de deux bâtiments, la Tour observatoire et la Platine (nouvel emblème du site), ainsi que sur la réhabilitation de trois anciens bâtiments de la Manufacture d’armes de Saint-Étienne.
La Tour observatoire est une construction métallique en forme de L inversé, du haut de laquelle (32 mètres de hauteur) on peut apprécier une vue panoramique de la ville.
La Platine (du nom d’une pièce composante de l’arme à feu), est un long bâtiment de 200 mètres, qui accueille une salle de conférence et d’exposition, une matériauthèque, une bibliothèque, un auditorium, une serre et un restaurant. L’édifice, qui ne comporte qu’un étage, est légèrement enfoncé par rapport au niveau du sol. La peau métallique qui le recouvre est constituée de panneaux triangulaires de 1,20 m de côté, qui, selon leur emplacement, sont soit métalliques, soit transparents, soit photovoltaïques ou de photosynthèse.
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Le Zénith de Saint-Étienne
Dédié à la fois aux spectacles et aux manifestations sportives, le Zénith, pensé en termes de rayonnement et d’attractivité régionale, est emblématique de la reconversion de Saint Étienne en ville du design et ville culturelle. Cette salle grandiose, conçue par l’agence d’architecture Foster+Partners, est à la pointe de l’innovation architecturale.
L’ensemble, massif et à moité enterré est porté par l’immense toit aux formes souples et à la blancheur éclatante qui le surplombe. Cette toiture élancée, créée suite à de nombreuses études d’aérodynamisme, agit comme un "capteur de vents", canalisant les flux d’air et les redistribuant à l’intérieur, permettant ainsi une aération naturelle de la salle.
L’église Saint-Pierre de Le Corbusier, à Firminy.
"L’architecture est le jeu, savant, correct et magnifique des volumes sous la lumière."
LE CORBUSIER, Vers une architecture.
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Métros de Lyon
Cet article est dédié aux stations de métro de Lyon, plus particulièrement à quelques une d’entre elles dont j’ai choisi de vous faire découvrir l’univers. En effet, quoi de plus banal et quotidien que ces lieux où l’on passe sans s’arrêter, qui pourtant transportent parfois un message, une image, une histoire que l’architecte souhaite nous raconter ? Voici quelques exemples qui j’espère vous inciteront à porter un regard plus curieux sur le travail des architectes, même dans les lieux ordinaires qui peuvent toujours nous étonner.
Sur la ligne A du métro :
● La station Vaulx-en-Velin – La Soie.
Aménagée par l’agence Novae Architectes et inaugurée en octobre 2007, la station nous apporte un côté estival, avec la plantation de petits palmiers et la disposition de bancs en bois à l’intérieur même de la station. Les couleurs claires choisies pour le sol et les murs renforcent la luminosité des lieux, éclairés par une lumière zénithale provenant d’ouvertures placées au-dessus des plantes. Les murs, en béton brut tirant vers le blanc, sont taillés en grandes bandes horizontales, rappelant une construction composée de planches de bois, comme une cabane de plage.
Sur la ligne B du métro :
● La station Debourg.
Cette station moderne inaugurée en 2000 résulte de l’association de l’architecte Christian Drevet et de l’artiste Bruno Yvonnet. L’intérêt principal de la station réside dans la structure métallique qui soutient le plafond : les ondulations pures de celle-ci et l’éclairage variant entre le blanc et le bleu turquoise évoquent les vagues calmes de la mer. Le sol dallé de carreaux blancs participe à la pureté et la sérénité qui se dégage de l’ensemble.
● La station Place Jean Jaures.
Sur le thème du voyage, cette station, inaugurée en 2000 à l’occasion du prolongement de la ligne B jusqu’au stade de Gerland, est de nouveau le résultat de l’association d’un architecte, Robert Dussud et d’un plasticien, Patrick Raynaud. Sur un des quais de la station, 10 piliers en forme de lettres géantes qui composent le mot "ITINÉRAIRE" soutiennent le plafond. Sur le quai d’en face, une fresque s’étalant tout le long de la station représente une carte de l’hémisphère nord de la planète. Les traits rouges représentent les grandes lignes de transport, itinéraires entre différents pays.
Sur la ligne D du métro :
● La station Parilly.
Conçue par les architectes de l’agence Jourda et Perraudin partenaires, cette station se situe près du parc paysager qui lui donne son nom. L’ensemble évoque un bosquet d’arbres; aux quatre angles, de hauts piliers métalliques déploient un branchage qui supporte le toit en verre imprimé de motifs de feuilles. Ces troncs prennent racine au plus profond de la station par de larges ouvertures qui laissent passer la lumière. Au niveau des quais, des piliers inclinés et trapus supportent une voute en béton brut. L’endroit très sombre évoque une grotte.
● La station Valmy.
Inaugurée en avril 1997 à l’occasion du prolongement de la ligne D entre les stations Gorge de Loup et Gare de Vaise, elle a été conçue par les architectes Pierre Vurpas et Associés avec la collaboration du plasticien Jean-Philippe Aubanel. Petite parenthèse historique : avant les travaux de terrassement qui ont précédé la construction de la station, des fouilles organisées sur le site ont révélé l’existence de fondation d’anciennes unités d’habitations. Lors de ces fouilles, un grand nombre de fragments d’outil, notamment de creusets en terre réfractaire datant du moyen âge ont été retrouvés. Aujourd’hui dans la station, ces trouvailles sont évoquées par des motifs présents sur certaines des dalles installées au sol. Ces dalles de verre bleu (les dessins ont été réalisés par sablage de la surface teinté du verre) sont éclairées par une lumière provenant du sol : l’ambiance de la station est plutôt sombre, on retrouve une sensation de grotte comme dans la station de Parilly.
● La station Gorge de Loup.
On peut apprécier dans cette station le travail du béton brut réalisé par l’agence Babylone Avenue Architectes, les murs se suffisant à eux même pour donner sa personnalité à la station. En contraste avec ce matériau, le métal utilisé ici sous forme de courbes décoratives apporte une certaine légèreté à l’ensemble.
● La station Gare de Vénissieux.
Par l’architecte Guy Vanderaa, cette station est un "lieu d’exposition" d’une œuvre d’art de l’artiste Max Schoendorf : suspendue à la charpente au dessus des voies, cet élément décoratif long de 24m pour 2m de haut est en totale harmonie avec l’architecture de la station. Les pièces de métal qui constituent l’œuvre sont répartis sur 6 panneaux transparents, imbriqués entre deux plaques de verre maintenues ensemble par un cadre métallique.
● La station Gare de Vaise.
La station de Gare de Vaise réalisée par l’Atelier Didier-Noël Petit est décoré sur le quai d’arrivée d’une œuvre de l’artiste V. Bosch.
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Le nouveau quartier des Confluences
La rénovation du quartier des Confluences à Lyon, qui se situe au bout de la presqu’île entre le Rhône et la Saône, fait partie des plus vastes projets urbains de la ville . Son objectif est de dynamiser la presqu’île pour en faire une extension du centre de Lyon, grâce à l’aménagement d’un quartier contemporain offrant des logements, des bureaux, des commerces mais aussi des espaces verts et de loisir.
Voici quelques exemples de constructions remarquables que l’on peut trouver dans ce quartier :
• Le pôle des loisirs, que l’on doit à l’architecte Jean-Paul Viguier : celui-ci regroupe les activités sportives et commerciales et est traversé par une voie ferrée élevée sur un viaduc, qui franchit ensuite la place nautique.
• Les immeubles de logement à l’allure déstructurée qui se répartissent de l’autre côté de cette même place (photographie du haut), dont beaucoup sont la réalisation de l’agence d’architectes de Massimiliano Fuksas.
• Les réalisations de l’agence Jakob + Macfarlane pour le réaménagement des docks (allez voir mon post sur le Cube Orange du 5 oct 2011)
• Le musée des Confluences, actuellement en construction sur la pointe de la presqu’île, de l’architecte Coop Himmelb(l)au.
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Le Triangle de Penrose
Vous avez dit impossible ?!
Cet objet a été conçu par le mathématicien Robert Penrose dans les années 50 : cette figure impossible ne peut exister que sous forme de dessin en deux dimensions car sa réalisation repose sur l’alliage de lignes parallèles dessinées sous des perspectives différentes. Néanmoins, il est possible de réaliser un objet solide qui, vu sous un certain angle, donne l’illusion d’un triangle complet :
Celui-ci est ma réalisation d’un triangle de Penrose, mais on peut aussi en construire avec l’utilisation une cassure, comme par exemple pour le triangle de Perth en Australie. Le prestidigitateur Francis Tabary réalise aussi ce type d’illusions avec des effets d’ombre et lumière qui restent visibles sous plusieurs angles… Magique !
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